中国与波音787 (China’s Boeing 787)

由于大型国营航空公司借助各自的政治影响力稳稳获取了最佳航线的使用权,中国的民营航空公司在宽体机营收方面面临的挑战比平时更艰巨。Privately owned airlines in China have more than the usual challenges in making money out of widebody aircraft: the big state carriers use their political heft to secure the best routes.

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キャビンにおいてますます複雑化している要求 (Cabin Demands Becoming Complex)

航空会社と顧客の間でミッションタイプと優先事項が変化していることは、ナローボディ機の内装への認識を喚起します。ナローボディ機のキャビンを刷新することは、ワイドボディ機のキャビンよりもシンプルかつ安価に再構成できる、と考えられがちです。Changing mission types and preferences among airlines and passengers are challenging narrowbody interior perceptions. Narrowbody cabin reconfigurations are often regarded as simpler and cheaper than they are for widebodies.

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客舱需求变得日益复杂(More Complex Cabin Demands)

航空公司和乘客之间不断变化的任务类型和偏好对窄体机的内饰观念发起挑战。与宽体机相比,窄体机客舱的重新配置通常被认为更简单及更便宜。Changing mission types and preferences among airlines and passengers are challenging narrowbody interior perceptions. Narrowbody cabin reconfigurations are often regarded as simpler and cheaper than they are for widebodies.

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FTEパネリストが付随収入開拓の可能性について言及 (FTE Panel Says Ancillary Revenue Opportunities Still Untapped)

アジア太平洋地域における航空輸送市場の競争が激化するにつれて、チケット売上からの利回りが低下し、航空会社は営業利益を補うための付随収入に注力している。As the air transport market in the Asia-Pacific region becomes more competitive, yields from ticket revenue have fallen and airlines are increasingly turning to ancillary revenue to supplement operating income.

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China and Boeing’s 787

Privately owned airlines in China have more than the usual challenges in making money out of widebody aircraft: the big state carriers use their political heft to secure the best routes.

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狮航报告详细介绍了MAX设计和航空公司的操作故障 (Details Of MAX Design And Airline Operational Failures In Lion Air Report )

对去年狮航610(JT610)坠机事件进行调查的最终报告进一步整理了波音和美国联邦航空局在737 MAX研制过程中的各种错误。调查还揭示了航空公司及其维修供应商的重大操作失误,这些失误构成了致命事故事件链中的关键环节。The final report on the investigation into last year’s crash of Lion Air Flight 610 (JT610) further codifies myriad mistakes by Boeing and the FAA during the 737 MAX’s development. The probe also illuminates significant operational errors by the airline and its maintenance providers that formed critical links in the fatal accident’s chain of events.

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ライオンエアがMAXの設計と航空会社の運用障害を報告 (MAX Design And Airline Operational Failures In Lion Air Report)

昨年発生したライオン・エア610便(JT610)墜落事故の最終調査報告書で、旅客機737 MAXの開発中にボーイングと米連邦航空局(FAA)による無数の認証上の誤りが明らかになった。この調査では、致命的な一連の事故を引き起こす大きな要因となった、航空会社とメンテナンス会社による重大な運用上の過失も明らかになった。

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